Bagażnik dachowy modułowy Rival — Land Rover Defender 110 1983-2016 Defender od zawsze był autem, które wozi część ładunku na dachu — płaski, długi dach 110 wręcz się o to prosi. Ta platforma zamienia go w pełnowymiarową powierzchnię ładunkową: 2675 x 1430 mm ciągnące się praktycznie przez całą długość nadwozia. Konstrukcja jest aluminiowa i modułowa. Przy...
Bagażnik dachowy modułowy Rival — Land Rover Defender 90 1983-2016 Defender 90 ma charakter i prawie zerową przestrzeń bagażową. Każda wyprawa dłuższa niż weekend kończy się tą samą arytmetyką: albo zostawiasz sprzęt w domu, albo przenosisz go na dach. Ta platforma daje na to 1955 x 1430 mm równej powierzchni. Bagażnik wykonano z aluminium w modułowej...
Owiewka do bagażnika modułowego Rival 1495 mm z mocowaniami Im szersza platforma dachowa, tym większa powierzchnia, która uderza w powietrze na wprost. Owiewka RIVAL do platform o szerokości 1495 mm zamyka przód bagażnika ukształtowanym profilem, po którym struga powietrza przechodzi płynniej niż po prostej krawędzi. Wykonanie: aluminium o grubości...
Aluminiowa zabudowa paki Rival, modułowa (Crew Cab) — RAM 2500 i RAM 3500 od 2019 Duży pickup daje ogromną pakę i zero ochrony tego, co na niej leży. Zabudowa Rival zamyka skrzynię ładunkową RAM-a 2500 lub 3500 aluminiowym hardtopem, dzięki czemu ładunek przestaje zależeć od pogody i od tego, kto zajrzy na parking. Konstrukcja jest przez producenta określana jako modułowa...
Bagażnik dachowy modułowy Rival — Suzuki Jimny od 2018 Jimny jeździ wszędzie, ale zabiera ze sobą tyle, co plecak i śpiwór. Przy tylnej kanapie w użyciu bagażnik kończy się szybciej, niż zaczyna się wyjazd — dlatego w tym aucie dach nie jest dodatkiem, tylko podstawowym miejscem na sprzęt. Modułowa platforma Rival ma 1715 x 1350 mm , jest wykonana...
Mocowanie namiotu dachowego Rival do bagażnika modułowego — tylko pickupy Namiot dachowy jest tak pewny, jak jego mocowanie do platformy — a to jest element, którego nie chcesz improwizować z przypadkowych śrub i kątowników. Zestaw wsporników RIVAL rozwiązuje ten temat gotowym rozwiązaniem pod modułowe bagażniki tej samej marki. Wykonanie: stal nierdzewna o...
Bagażnik dachowy modułowy Rival — Isuzu D-Max 2021-2023 Paka D-Maxa szybko się zapełnia, a jeszcze szybciej znika pod hardtopem albo roletą. Wtedy cały sprzęt, który ma być pod ręką — deski trakcyjne, łopata, kanistry, namiot dachowy — ląduje na dachu. Ta platforma daje mu równą, przewidywalną powierzchnię montażową. Bagażnik ma wymiary 1235 x...
Bagażnik dachowy modułowy Rival — Toyota Land Cruiser 76 od 1984 Land Cruiser 76 buduje się latami, element po elemencie, i prędzej czy później kończy się miejsce w środku. Dach tego auta jest długi, płaski i praktycznie stworzony do noszenia ładunku — ta platforma wykorzystuje go w całości, na 2435 x 1430 mm . Konstrukcja jest aluminiowa i modułowa....
Bagażnik dachowy modułowy Rival — Toyota Land Cruiser Prado 250 od 2024 Nowy Land Cruiser 250 dostał kanciasty, płaski dach — i to jedna z pierwszych rzeczy, które zauważa każdy, kto planuje nim jeździć dalej niż na weekend. Ta platforma wykorzystuje go w pełnej długości: 2195 x 1270 mm pod namiot dachowy, deski trakcyjne i sprzęt, który nie ma jechać w kabinie....
Aluminiowa zabudowa paki Rival (Double Cab) — Jeep Gladiator od 2018 Gladiator łączy kabinę Wranglera z paką pickupa i to właśnie ta paka decyduje, czy autem da się jechać na dłuższą wyprawę. Otwarta skrzynia oznacza pakowanie wszystkiego do worków; aluminiowa zabudowa Rival zamyka pakę i osłania ładunek. Producent określa konstrukcję jako modułową i wykonaną...
Aluminiowa zabudowa paki Rival (Crew Cab) — Ford F-250 i F-350 Super Duty od 2023 Paka Super Duty ma pojemność małej przyczepy i dokładnie tyle samo ochrony przed deszczem co przyczepa bez plandeki. Aluminiowa zabudowa Rival zmienia ją w zamkniętą, suchą ładownię — sprzęt zostaje na miejscu, sucho i poza widokiem. Zabudowa ma według producenta konstrukcję modułową i jest...
Aluminiowa zabudowa paki Rival (Double Cab) — RAM 1500 2018-2024 i RAM 1500 TRX 2021-2023 Otwarta paka RAM-a 1500 świetnie się sprawdza, dopóki nie zaczniesz nią wozić rzeczy, które nie lubią deszczu, kurzu i cudzych oczu. Zabudowa Rival zamyka przestrzeń ładunkową w stały, aluminiowy hardtop — sprzęt biwakowy, narzędzia czy bagaż podróżny jedzie wtedy pod dachem, a nie pod plandeką....
