Sprężyny True Dual Rate, tył, lift 3,5" Max Flex, RAM 2500 2014+ — oryginalna część MetalCloak, nr kat. 8034. Dopasowanie wg producenta: RAM 2500, rocznik 2014–obecnie. Powłoka: czarna powłoka proszkowa.
Sprężyna dwustopniowa musi pogodzić dwie rzeczy: miękki początek skoku dla komfortu i twardy koniec, żeby załadowany RAM nie osiadał. Tak działają sprężyny True Dual Rate.
MetalCloak, nr kat. 8034.Dopasowanie RAM 2500, rocznik 2014–obecnie | Powłoka czarna powłoka proszkowa | Nr katalogowy 8034 |
True Dual Rate to sprężyny o jednej z najdłuższych długości swobodnych na rynku — dzięki temu koło dłużej zostaje na ziemi przy wykrzyżowaniu. Dwustopniowa charakterystyka rozwiązuje klasyczny problem liftu: sprężyna o stałej, niskiej stawce byłaby zbyt miękka i każde obciążenie zmieniałoby wysokość auta. Tutaj pierwsza część skoku pracuje miękko, a przy większym ugięciu stawka rośnie. Zwoje przylegające do siebie tworzą „wirtualne gniazdo", które obniża punkt podparcia sprężyny i ogranicza jej wyboczenie.
Zdjęcie producenta.
Zdjęcie producenta.| Sprężyny True Dual Rate | stal chromowa o wysokiej wytrzymałości |
| Powłoka | czarna powłoka proszkowa |
Masa wysyłkowa podana w karcie jest szacunkiem własnym sklepu — producent nie publikuje wagi tej pozycji. Koszt wysyłki potwierdzamy przed realizacją zamówienia.
Czy sprężyny można pomalować proszkowo?
Producent odradza — wypalanie powłoki może zmienić właściwości stali i obniżyć lift, a samo malowanie unieważnia gwarancję na sprężyny.
Czy sprężyny pasują do fabrycznych amortyzatorów?
Mechanicznie tak, ale producent zestroił je pod amortyzatory RockSport i wahacze Duroflex. Przy większym lifcie fabryczne amortyzatory wymagają przedłużek.
Szekla4x4 jest autoryzowanym dealerem MetalCloak. Sprowadzamy ten element bezpośrednio od producenta z USA; czas realizacji potwierdzamy przy zamówieniu. Dane techniczne i zakres dopasowania podajemy za producentem — jeśli czegoś w karcie nie ma, znaczy to, że producent tego nie publikuje.