Drążek Panharda Durotrak, tył, RAM 1500 2014+ — oryginalna część MetalCloak, nr kat. 7427. Dopasowanie wg producenta: RAM 1500, rocznik 2014–obecnie. Powłoka: cynk żółty (gold zinc).
Drążek Panharda trzyma most w osi auta. Po lifcie fabryczny drążek jest za krótki i most ucieka w bok — stąd „pływanie" kierownicy i death wobble.
MetalCloak, nr kat. 7427.Dopasowanie RAM 1500, rocznik 2014–obecnie | Powłoka cynk żółty (gold zinc) | Nr katalogowy 7427 |
Durotrak to opatentowana, dwuczęściowa tuleja NVH z autorskiego elastomeru. Obie połówki skręca się ze sobą, więc montaż nie wymaga prasy. Tuleja tłumi drgania przenoszone na kierownicę i poprawia precyzję prowadzenia. Drążek jest wykonany z litego chromomolibdenu 4130 i ma kształt zaprojektowany tak, żeby nie kolidował z mostem ani przy pełnym ugięciu, ani przy pełnym rozprężeniu zawieszenia.
Zdjęcie producenta.
Zdjęcie producenta.| Drążek Panharda | lity chromomolibden 4130 |
| Tuleja Durotrak | autorski elastomer wulkanizowany |
| Powłoka | cynk żółty (gold zinc) |
Producent nie publikuje osobnej instrukcji do tej pozycji — w razie pytań o montaż napisz do nas.
Czy sam drążek wystarczy po lifcie?
Przy niewielkim lifcie tak. Przy większym trzeba jeszcze skorygować kąt mocowania wspornikiem drążka Panharda.
Szekla4x4 jest autoryzowanym dealerem MetalCloak. Sprowadzamy ten element bezpośrednio od producenta z USA; czas realizacji potwierdzamy przy zamówieniu. Dane techniczne i zakres dopasowania podajemy za producentem — jeśli czegoś w karcie nie ma, znaczy to, że producent tego nie publikuje.