Półosie tylne Carbon Dana 44 35 spline Jeep Wrangler TJ, hamulce bębnowe
Komplet tylnych półosi Carbon Offroad (MetalCloak) do mostu Dana 44 35 spline, ze stali chromomolibdenowej 4140 podwójnie hartowanej. Lewa i prawa półoś przychodzą złożone z łożyskami, uszczelniaczami i pierścieniami ustalającymi, więc montaż nie wymaga prasy. Wersja pod hamulce bębnowe. Pasuje do: Jeep Wrangler TJ (1997–2006) z tylnymi hamulcami bębnowymi.
Półosie tylne Carbon Dana 44 35 spline Jeep Wrangler TJ, hamulce bębnowe (Carbon Offroad, nr kat. C0002-DRUM)
Większe koła, blokada i mocniejsze wjazdy to więcej momentu na tylnych półosiach. Fabryczne potrafią wtedy pęknąć tam, gdzie najmniej się tego chcesz. Półosie Carbon Offroad to marka półosi MetalCloak: kute ze stali chromomolibdenowej 4140 i podwójnie hartowane.
Producent deklaruje, że są ponad 80% mocniejsze od fabrycznych. Komplet obejmuje półoś lewą i prawą.
Półosie Carbon Offroad C0002-DRUM.Most Dana 44, 35 spline | Materiał Stal chromomolibdenowa 4140, podwójnie hartowana | Pasuje do Jeep Wrangler TJ (1997–2006) z tylnymi hamulcami bębnowymi |
Najważniejsze korzyści
- Stal chromomolibdenowa 4140 podwójnie hartowana — według producenta ponad 80% wytrzymałości więcej niż fabryczne półosie.
- Dwa rozstawy śrub na jednej półosi: 5x4,5" i 5x5,5" — dopasujesz do swoich felg.
- Półosie przychodzą złożone z łożyskami, uszczelniaczami i pierścieniami ustalającymi — bez pracy na prasie.
- Ta karta dotyczy wersji pod hamulce bębnowe.
Materiał producenta.
Materiał producenta.Co jest w zestawie
- Półoś lewa i prawa
- Łożyska
- Uszczelniacze
- Szpilki kół
- Pierścienie ustalające (retainers)
Uwaga: na zdjęciach producenta szpilki są zamontowane, ale półosie przychodzą bez wbitych szpilek — montujesz je w otworach pasujących do rozstawu Twoich felg.
Dane techniczne
- Marka: Carbon Offroad (MetalCloak)
- Numer katalogowy producenta: C0002-DRUM
- Most: Dana 44, 35 spline
- Oś: tylna
- Materiał: stal chromomolibdenowa 4140, podwójnie hartowana
- Pasuje do: Jeep Wrangler TJ (1997–2006) z tylnymi hamulcami bębnowymi
- Hamulce: bębnowe
Zanim zamówisz
- Producent przypomina: Wrangler TJ Rubicon oraz wszystkie Wranglery LJ (Unlimited) mają tylne hamulce tarczowe. Wersja bębnowa jest dla TJ bez pakietu Rubicon z bębnami z tyłu.
- To specjalne półosie 35 spline — wymagają mechanizmu różnicowego / blokady 35 spline. Z fabrycznym mechanizmem 30 spline nie zadziałają.
- Zdjęcia producenta są wspólne dla wersji z hamulcami tarczowymi i bębnowymi.
- Egzemplarze sprowadzane z USA mogą mieć inną konfigurację mostu niż wynika z modelu — sprawdź most (tabliczka / VIN) albo zapytaj nas przed zamówieniem.
Montaż
- Montaż półosi wykonamy w naszym warsztacie Szekla4x4.pl.
Najczęściej zadawane pytania
Czy potrzebna jest prasa?
Nie. Półosie przychodzą złożone z łożyskami i uszczelniaczami.
Czy szpilki kół są wbite?
Nie. Szpilki są w zestawie, ale montujesz je sam w otworach pasujących do rozstawu felg.
Czy pasują do fabrycznego mechanizmu różnicowego?
Nie. To półosie 35 spline — wymagają blokady / mechanizmu 35 spline.
Tarcze czy bębny?
TJ Rubicon i wszystkie LJ mają z tyłu tarcze. Pozostałe TJ mogą mieć bębny — sprawdź przed zamówieniem.
Dlaczego warto
- Chromoly 4140, podwójnie hartowana — deklarowane ponad 80% więcej wytrzymałości niż fabryka.
- Komplet lewa + prawa w jednym zamówieniu.
- Autoryzowany dealer MetalCloak z warsztatem na miejscu.
Nie masz pewności co do mostu lub wersji? Napisz do nas przed zamówieniem.
Komplet tylnych półosi Carbon Offroad (MetalCloak) do mostu Dana 44 35 spline, ze stali chromomolibdenowej 4140 podwójnie hartowanej. Lewa i prawa półoś przychodzą złożone z łożyskami, uszczelniaczami i pierścieniami ustalającymi, więc montaż nie wymaga prasy. Wersja pod hamulce bębnowe. Pasuje do: Jeep Wrangler TJ (1997–2006) z tylnymi hamulcami bębnowymi.