Tuleja Duroflex MetalCloak 2.63D x 2.32L x .57ID z Kevlarem

Tuleja Duroflex MetalCloak 2.63D x 2.32L x .57ID z Kevlarem (nr kat. 7373)

Przegub wahacza pracuje przy każdym metrze jazdy. Na asfalcie wykonuje miliony drobnych ruchów, w terenie musi pozwolić osi wykręcić się pod dużym kątem. Gdy wkład się zużyje, w przegubach Duroflex nie wymieniasz wahacza ani obudowy przegubu, tylko sam elastomerowy wkład. To jest właśnie ten wkład.

Oryginalny element MetalCloak o numerze 7373: średnica 2,63", długość 2,32", otwór 0,57". Producent montuje go w górnych tylnych wahaczach 7004 do Wranglera JK i JL oraz w swoich tylnych wahaczach do Toyoty i Lexusa. Mieszanka elastomeru jest wzmocniona włóknem DuPont Kevlar.

Wkład Duroflex 7373. Logo „M” na zewnętrznej powierzchni oznacza wersję z Kevlarem.

Wymiary (cale) 2.63D x 2.32L x .57ID ok. 66,8 x 58,9 x 14,5 mm

Materiał Wulkanizowany elastomer z włóknem DuPont Kevlar

Zastosowanie Wahacze MetalCloak 7004 (Jeep JK/JL), 7801 i 7807 (Toyota/Lexus)

Najważniejsze korzyści

• Tłumienie drgań. Producent deklaruje komfort na poziomie fabrycznym i lepsze tłumienie niż gumowe tuleje typu Clevite. W praktyce: mniej wibracji z osi przenoszonych na nadwozie w codziennej jeździe.
• Duży zakres wychylenia. Przegub pozwala wahaczowi pracować pod kątem bez blokowania się, co w terenie przekłada się na swobodniejsze wykrzyżowanie osi.
• Samocentrowanie. Po odciążeniu wahacz wraca do położenia neutralnego.
• Pochłanianie mikroruchów. Wkład przejmuje drobne ruchy obrotowe z codziennej jazdy, które w klasycznych przegubach kulowych (flex joint) stopniowo je wycierają.
• Powierzchnia działająca jak łożysko. Przy dużym skręcie zewnętrzna powierzchnia wkładu obraca się w obudowie, zamiast blokować wahacz.
• Kevlar w mieszance. Włókno o bardzo wysokiej wytrzymałości na rozciąganie w stosunku do masy, wtopione w elastomer wkładu.
• Łatwa regeneracja. Przegub Duroflex nie wymaga corocznej wymiany części. Gdy przyjdzie czas, wyjmujesz wkład, czyścisz, smarujesz i składasz z powrotem.

Przegub Duroflex łączy cechy fabrycznej tulei gumowej i przegubu kulowego. Ten produkt to czarny wkład widoczny w środku przegubu.

Co jest w zestawie

• 1 wkład (tuleja) Duroflex MetalCloak 7373.
• Obudowa przegubu, podkładki i pierścienie osadcze nie są częścią tego produktu. Wkład montujesz w obudowie, którą już masz w wahaczu.

Wersja z Kevlarem: logo „M” na obwodzie.

Ten sam wkład służy do regeneracji przegubu.

Dane techniczne

• Producent: MetalCloak
• Numer katalogowy producenta: 7373 (MPN SS-1030)
• Średnica zewnętrzna: 2,63" (ok. 66,8 mm)
• Długość: 2,32" (ok. 58,9 mm)
• Średnica otworu: 0,57" (ok. 14,5 mm)
• Materiał: autorska mieszanka wulkanizowanego elastomeru z włóknem DuPont Kevlar
• Oznaczenie wersji z Kevlarem: logo „M” na zewnętrznej powierzchni
• Smar zalecany przez producenta: Superlube (syntetyczny smar silikonowy z teflonem)
• Waga podana przez producenta: 2 lb (ok. 0,9 kg)

Do jakich wahaczy pasuje

Według tabeli zastosowań MetalCloak ten wkład stosowany jest w:

• MetalCloak 7004, górne tylne wahacze Duroflex, Jeep Wrangler JK (2007–2018) i JL (2018+): wersja sprzed 2021 r. wymaga 4 szt. 7373, wersja od 2021 r. wymaga 2 szt. 7373 i 2 szt. 7387.
• MetalCloak 7801, górne tylne wahacze: Toyota 4Runner 2003–2024, Lexus GX470 2003–2009, Lexus GX460 od 2010, Toyota FJ Cruiser od 2007.
• MetalCloak 7807, dolne tylne wahacze: Toyota 4Runner od 2025, Toyota Sequoia od 2023, Lexus GX550 od 2024, Toyota Land Cruiser 250 od 2024.

Producent zaznacza, że wahacze 7004 występują w dwóch wersjach zależnie od daty produkcji. Sprawdź swoją wersję przed zamówieniem. Nie myl tego wkładu z MetalCloak 7375, który ma tę samą średnicę i otwór, ale długość 2,62".

Dla kogo

Dla właścicieli wahaczy MetalCloak z przegubami Duroflex, u których wkład jest zużyty albo uszkodzony, oraz dla tych, którzy chcą mieć zapasowy wkład przed dłuższym wyjazdem. Wymieniasz tylko element, który faktycznie się zużywa.

Montaż i konserwacja

• Producent określa montaż jako łatwy, bez modyfikacji nadwozia, czas ok. 1 godziny.
• Regeneracja wg producenta: wyjmij wkład, oczyść go, nałóż świeży syntetyczny smar silikonowy z teflonem i złóż przegub.
• Nasz warsztat w Szekla4x4.pl może wymienić wkłady albo zregenerować przeguby za Ciebie.
• MetalCloak oznacza produkty na swojej stronie jako przeznaczone do użytku terenowego.

Najczęściej zadawane pytania

Ile sztuk potrzebuję do wahaczy MetalCloak 7004?

Wersja sprzed 2021 r. ma 4 wkłady 7373. Wersja od 2021 r. ma 2 wkłady 7373 i 2 wkłady 7387. Sprawdź wersję zestawu przed zamówieniem.

Czym ten wkład różni się od MetalCloak 7375?

Oba mają średnicę 2,63" i otwór 0,57", ale 7373 ma długość 2,32", a 7375 ma 2,62". Dobieraj wkład po numerze z tabeli zastosowań producenta.

Czy w zestawie jest obudowa przegubu?

Nie. To sam elastomerowy wkład, montowany w obudowie, która jest już w wahaczu.

Jakiego smaru użyć przy regeneracji?

MetalCloak do wkładów Duroflex stosuje smar Superlube, czyli syntetyczny smar silikonowy z teflonem.

Jak rozpoznać wkład z Kevlarem?

Po logo MetalCloak „M” na zewnętrznej powierzchni wkładu.

Dlaczego warto

• Oryginalna część MetalCloak do przegubów Duroflex.
• Regenerujesz przegub zamiast kupować nowy wahacz.
• Kupujesz u autoryzowanego dealera MetalCloak, z warsztatem na miejscu.

Jeśli nie masz pewności, której wersji wahaczy 7004 używasz, napisz do nas przed zamówieniem.