Kierunkowa lampa ostrzegawcza o grubości 14,8 mm — po wyłączeniu wygląda jak ciemny pasek w zderzaku, po włączeniu daje bursztynowy błysk z 6 diod LED. 21 programów błysku, synchronizacja do 12 lamp, homologacja ECE R65 i R10.06, aluminiowa obudowa i szczelność IP67/IP69K.
Większość lamp ostrzegawczych widać z daleka nawet wtedy, gdy nie pracują. Dark Knight z przyciemnianym kloszem ma 14,8 mm grubości i po wyłączeniu wtapia się w zderzak jak ciemny pasek — dopiero po włączeniu z tego paska wychodzi bursztynowy błysk sześciu diod LED.
To lampa kierunkowa do zabudowy: aluminiowa obudowa, klosz z poliwęglanu, 21 programów błysku i możliwość zsynchronizowania nawet dwunastu sztuk, żeby cała zabudowa migała w jednym rytmie albo naprzemiennie.
Strands Dark Knight 850404 — sześć diod bursztynowych w trakcie błysku.
| Diody 6 LED bursztynowych | Programy błysku 21 | Homologacja ECE R65 · R10.06 |
Ta sama lampa wyłączona — przyciemniany klosz przygasza wnętrze i wygładza front. | Po lewej klosz przyciemniany (ta wersja), po prawej przezroczysty — obie świecą tak samo. |
Wszystko robi żółta żyła, dotykana do masy:
| Czas zwarcia żółtej żyły do masy | Efekt |
| poniżej 1 sekundy | następny program z 21 |
| 3–5 sekund | poprzedni program |
| 6–9 sekund | reset do ustawień fabrycznych (program 1) |
Ta sama żyła służy do synchronizacji. Dłuższe zwarcia przypisują lampę do grupy A albo B i wybierają, czy grupy mają błyskać razem, czy naprzemiennie — maksymalnie 12 lamp w jednym układzie.
Seria Dark Knight na narożniku zderzaka — lampa wyłączona. | Ta sama lampa w trakcie błysku. |
Lampa mocuje się w ramce typu „click-on". Do montażu na rurze producent przewiduje osobną gumową uszczelkę o numerze 850409.
Instrukcja zawiera kilka konkretnych zastrzeżeń, których warto pilnować: nie skracaj przewodu poniżej 50 cm i nie obcinaj złączy, nie podawaj napięcia wyższego niż podane w specyfikacji, po wyłączeniu odczekaj 30 minut zanim dotkniesz obudowy, unikaj silnych środków chemicznych i mycia strumieniem pod wysokim ciśnieniem. Producent zaleca też sprawdzenie lokalnych przepisów przed montażem — w Polsce światła ostrzegawcze barwy żółtej są zarezerwowane dla ściśle określonych kategorii pojazdów.
Dla pojazdów, które muszą być widoczne, ale nie chcą wyglądać jak wóz techniczny przez cały tydzień: pomoc drogowa, transport ponadgabarytowy, służby utrzymania dróg, pojazdy pracujące na terenie zakładów i lotnisk, a także zabudowy ekspedycyjne. Płaska obudowa mieści się w miejscach, gdzie klasyczna belka nie wchodzi w grę — w narożniku zderzaka, na ramie orurowania, w progu zabudowy.
Seria Dark Knight w pracy — bursztynowy błysk na tyle zabudowy.
Dark Knight Strobe Light — prezentacja Strands
Materiał Strands Lighting Division o serii Dark Knight.
Jeśli nie masz pewności, ile lamp potrzebujesz i jak rozplanować synchronizację na konkretnej zabudowie — napisz do nas, pomożemy dobrać układ.
Czy przyciemniany klosz zmienia barwę światła?
Nie. Barwa świecenia jest bursztynowa tak samo jak w wersji z kloszem przezroczystym — klosz zmienia wygląd lampy po wyłączeniu, nie kolor błysku.
Czym różni się klasa 1 od klasy 2 ECE R65?
Intensywnością. Podłączenie zasilania na czerwoną żyłę daje pracę w klasie 2, a trwałe połączenie białej żyły z masą przełącza lampę w klasę 1 o niższej intensywności — tak opisuje to instrukcja producenta.
Jak zmienić program błysku?
Zwarciem żółtej żyły do masy: krótkie (poniżej sekundy) przechodzi do kolejnego z 21 programów, 3–5 sekund cofa do poprzedniego, 6–9 sekund przywraca ustawienie fabryczne.
Ile lamp można zsynchronizować?
Do 12 sztuk, z podziałem na dwie grupy — mogą błyskać jednocześnie albo naprzemiennie.
Czy lampa pasuje do instalacji 24 V?
Tak, zakres zasilania to 10–32 V DC.
Co jest potrzebne do montażu na rurze?
Producent przewiduje do tego osobną gumową uszczelkę o numerze katalogowym 850409.