Komplet czterech osłon podwozia Rival z aluminium 4 mm — chłodnica, silnik, skrzynia biegów i reduktor — do Forda Everesta i Volkswagena Amaroka od 2022 roku. Montaż w fabryczne punkty, komplet mocowań w zestawie.
Nowa generacja Everesta i Amaroka wyjeżdża z salonu z podwoziem zabezpieczonym symbolicznie — cienka blacha i plastikowe pokrywy, które przy pierwszym twardym kontakcie z kamieniem przestają cokolwiek chronić. Ten komplet Rival zamyka cały przód auta jednym zestawem: chłodnicę, silnik, skrzynię biegów i reduktor.
Cztery osłony z aluminium 4 mm. Wszystkie elementy są tłoczone z blachy aluminiowej o grubości 4,0 mm i wykończone na srebrno. Aluminium w tej grubości przyjmuje uderzenia kamieni i szorowanie po skalnym podłożu, a przy tym waży wyraźnie mniej niż stalowy odpowiednik o zbliżonej wytrzymałości — na aucie, które i tak jeździ obciążone bagażem i osprzętem, każdy kilogram mniej na przedniej osi realnie się liczy.
Montaż w fabryczne punkty. Do zestawu dołączony jest komplet mocowań (fitting kit) przygotowany pod ten konkretny samochód, więc osłony wpinają się w seryjne punkty podwozia. Nie ma tu wiercenia po omacku ani dorabiania wsporników — to standard, którego trzymamy się przy wszystkich osłonach Rival.
Dopasowanie. Producent podaje Ford Everest od 2022 roku oraz Volkswagen Amarok od 2022 roku, w wersjach z silnikami 2,0 l diesel i 3,0 l diesel. W opisie technicznym Rival wymienia dodatkowo Forda Rangera 2022- zbudowanego na tej samej płycie podłogowej. Przed zakupem warto potwierdzić z nami wersję silnikową i wyposażenie podwozia.
W zestawie:
Jeśli planujesz dłuższe wyjazdy w teren, gdzie serwis jest daleko, to jest ten rodzaj wydatku, który zwraca się przy pierwszym uniknięciu uszkodzenia miski olejowej. Masz wątpliwości co do doboru wersji — napisz do nas, na co dzień montujemy takie zestawy w naszym warsztacie.