MetalCloak RockSport RED Long(er) – przednie amortyzatory, Wrangler JK

MetalCloak RockSport RED Long(er) Travel – przednie amortyzatory do Jeepa Wrangler JK, para

Po założeniu liftu i długich wahaczy przednia oś JK zaczyna pracować w zakresie, w którym fabryczny amortyzator po prostu się kończy. Nie chodzi nawet o komfort — chodzi o to, że przy pełnym rozciągnięciu zawieszenia koło traci kontakt z podłożem wcześniej, niż pozwalałaby na to geometria.

RockSport RED w wersji Long(er) Travel to odpowiedź na ten problem bez wchodzenia w budżet amortyzatorów wyczynowych. Konstrukcja dwururowa z zaworowaniem dobranym przez MetalCloaka, tłoczysko 18 mm, ładunek azotu przeciwdziałający zanikowi tłumienia i osłona tłoczyska na całej długości. Rozłożony amortyzator ma 30,9 cala, złożony 18,2 cala.

Uwaga: te amortyzatory wymagają liftu

Producent zaznacza wprost, że RockSport RED nie pasują do Jeepa bez liftu. Wersję Long(er) Travel producent wskazuje jako właściwy wybór do zestawu liftującego 5,5 cala oraz do zestawu 4,5 cala z długimi wahaczami. Jeśli masz auto na krótkich wahaczach albo niższym lifcie, napisz do nas przed zakupem: dobierzemy właściwą wersję.

Najważniejsze korzyści

• Zaworowanie dobrane pod sprężyny True Dual-Rate – producent traktuje ten amortyzator jako element systemu, a nie uniwersalną część. Jeśli masz sprężyny MetalCloak, to jest komplet zaprojektowany razem.
• Tłoczysko chromowane 18 mm – wyraźnie grubsze niż w typowych amortyzatorach do JK, odporne na wyginanie przy bocznych obciążeniach.
• Ładunek azotu – ogranicza pienienie oleju i zanik tłumienia po serii szybkich uderzeń, czyli dokładnie tam, gdzie zwykły amortyzator zaczyna „miękczeć".
• Podwójnie spawane oczka mocowań – wzmocnione miejsce, które przy dużej artykulacji przenosi największe siły.
• Tuleje z kauczuku naturalnego – tłumią drgania lepiej niż twardy poliuretan, co przekłada się na spokojniejszą pracę zawieszenia w codziennej jeździe.
• Osłona tłoczyska na całej długości – chroni chromowaną powierzchnię przed kamieniami; uszkodzone tłoczysko to najczęstsza przyczyna wycieku i końca życia amortyzatora.

Amortyzator RockSport RED Long(er) Travel.

Praca amortyzatora — animacja producenta.

Co jest w zestawie

• 2 × przedni amortyzator RockSport RED Long(er) Travel

Dane techniczne

• Zastosowanie: Jeep Wrangler JK, roczniki 2007–2018, oś przednia
• Zawartość: para amortyzatorów
• Konstrukcja: dwururowa, zaworowanie własne MetalCloak
• Długość rozłożona: 30,9″ (ok. 785 mm)
• Długość złożona: 18,2″ (ok. 462 mm)
• Tłoczysko: chromowane, 18 mm
• Oczka mocowań: podwójnie spawane
• Tuleje: kauczuk naturalny
• Ładunek gazowy: azot
• Ochrona tłoczyska: osłona na całej długości
• Trudność montażu: łatwy
• Czas montażu: 1–2 godziny
• Modyfikacje nadwozia: żadne
• Wymagany lift: tak — nie pasują do auta bez liftu
• Waga wysyłkowa: ok. 6,8 kg

Dla kogo są te amortyzatory

Dla JK z liftem i długimi wahaczami, w których nie ma potrzeby wchodzenia w amortyzatory z rezerwuarem. To rozsądny środek: dłuższy skok niż w wersji podstawowej, zaworowanie dopasowane do sprężyn MetalCloak i cena, która nie zamyka budżetu na resztę zawieszenia. Sprawdzą się w aucie używanym na co dzień i wyjeżdżającym w teren w weekend — jeśli natomiast jeździsz szybko po długich, rozbitych odcinkach, warto rozważyć konstrukcje z rezerwuarem, które lepiej odprowadzają ciepło.

Montaż i uwagi

Producent określa montaż jako łatwy i przewiduje na niego 1–2 godziny, bez modyfikacji nadwozia. Po zmianie zawieszenia zalecane jest ustawienie geometrii u specjalisty.

Dobór amortyzatorów do konkretnej konfiguracji zawieszenia możesz zostawić nam — Szekla4x4.pl jest autoryzowanym dealerem MetalCloak i prowadzi warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie.

Dlaczego warto

• Wersja Long(er) daje realnie dłuższy skok, a nie tylko inną naklejkę — przy długich wahaczach to właśnie długość decyduje o wykorzystaniu zawieszenia.
• Amortyzator zestrojony ze sprężynami producenta, a nie dobrany „na oko" do wysokości liftu.
• Grube tłoczysko i pełna osłona to elementy, które przekładają się na trwałość w polskich warunkach: sól, żwir, błoto.

Nie masz pewności, czy przy Twoim lifcie i typie wahaczy to właściwa długość? Napisz do nas z konfiguracją — sprawdzimy.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zamontuję je w Jeepie bez liftu?

Nie. Producent zaznacza wprost, że amortyzatory RockSport RED nie pasują do auta bez liftu.

Do jakiego zawieszenia są przeznaczone?

Producent wskazuje wersję Long(er) Travel do zestawu liftującego 5,5 cala oraz do zestawu 4,5 cala z długimi wahaczami. Przy krótkich wahaczach i niższych liftach stosuje się inne długości — napisz do nas, dobierzemy.

Czy w zestawie są dwa amortyzatory?

Tak, to komplet na przednią oś.

Czy współpracują ze sprężynami innych producentów?

Zaworowanie zostało dobrane pod sprężyny MetalCloak True Dual-Rate i tak producent pozycjonuje ten amortyzator. Przy innych sprężynach charakterystyka może nie być optymalna.

Jakie mają długości?

30,9 cala w pełnym rozciągnięciu i 18,2 cala po ściśnięciu.