MetalCloak UnderCloak – zestaw osłon podwozia, Ineos Grenadier

MetalCloak UnderCloak – zintegrowany zestaw osłon podwozia do Ineos Grenadier

Pojedyncza osłona chroni jeden podzespół. Problem w tym, że w terenie przeszkoda nie zatrzymuje się tam, gdzie kończy się blacha — wchodzi pod auto i sunie dalej, zahaczając o wszystko, co po drodze wystaje. Dlatego UnderCloak nie jest zestawem osobnych płyt, tylko jednym systemem, w którym krawędzie kolejnych osłon są tak wyprofilowane, żeby kamień czy kłoda przesunęły się pod spodem i wyszły z drugiej strony.

System zakrywa miskę oleju z osłoną silnika, skrzynię biegów, reduktor i zbiornik paliwa. Osłona silnika i miski to formowana, spawana stal 1/4 cala (ok. 6,4 mm) — najgrubszy element zestawu, wciągnięty maksymalnie w górę, żeby nie psuć kąta natarcia. Pozostałe płyty to stal 3/16 cala z podwiniętymi krawędziami bocznymi.

Co dokładnie osłania

• Miska oleju i silnik – formowana, spawana stal 1/4″ (ok. 6,4 mm), wciągnięta możliwie wysoko dla zachowania kąta natarcia, z wycięciem dającym dostęp do filtra i korka spustowego oleju.
• Skrzynia biegów – stal 3/16″ (ok. 4,8 mm).
• Reduktor – stal 3/16″.
• Zbiornik paliwa – stal 3/16″ z podwiniętymi krawędziami bocznymi, dzięki którym przeszkody ześlizgują się zamiast zaczepiać.
• Wieszak zbiornika paliwa – stal 1/8″ (ok. 3,2 mm).

Najważniejsze korzyści

• Krawędzie zaprojektowane pod kąty natarcia i zejścia – to nie kosmetyka, tylko różnica między przejechaniem przeszkody a zawieszeniem się na niej.
• Śruby chronione podkładkami skid guard – łby śrub w newralgicznych miejscach są osłonięte, a otwory są podłużne. W praktyce oznacza to, że po sezonie w terenie da się to rozkręcić i złożyć z powrotem, mimo że elementy zdążyły się przesunąć.
• Powłoka gold zinc chromate – wiąże się z metalem, więc chroni także w miejscach porysowanych o kamienie. Powierzchnię można pomalować, jeśli chcesz własny kolor.
• Projekt CAD, cięcie laserem, formowanie CNC – powtarzalne dopasowanie, bez poprawek przy montażu.
• Dostęp do wymiany oleju zachowany – nie trzeba demontować osłony przy każdym serwisie.

Kompletny system osłon.

Widok rozstrzelony — jak układają się poszczególne płyty.

Co jest w zestawie

• osłona miski oleju i silnika
• osłona skrzyni biegów
• osłona reduktora
• osłona zbiornika paliwa
• wieszak zbiornika paliwa
• komplet wymaganych elementów montażowych

Dane techniczne

• Zastosowanie: Ineos Grenadier od rocznika 2023
• Osłona miski oleju i silnika: stal walcowana na gorąco 1/4″ (ok. 6,4 mm)
• Osłona skrzyni biegów: stal 3/16″ (ok. 4,8 mm)
• Osłona reduktora: stal 3/16″
• Osłona zbiornika paliwa: stal 3/16″
• Wieszak zbiornika paliwa: stal 1/8″ (ok. 3,2 mm)
• Powłoka: gold zinc, powierzchnia nadaje się do malowania
• Waga zestawu: ok. 68 kg (150 lbs wg producenta)
• Trudność montażu: średnia
• Czas montażu: 3–4 godziny
• Modyfikacje nadwozia: żadne

Czego zestaw nie obejmuje

UnderCloak nie osłania dyferencjałów — do nich producent przewiduje osobne osłony, przednią i tylną, które również mamy w ofercie. Nie zakrywa też katalizatora: producent robi to celowo, bo zabudowany katalizator kumulowałby zbyt dużo ciepła.

Dla kogo jest ten zestaw

Dla Grenadierów, które jeżdżą tam, gdzie podwozie realnie pracuje: po kamieniach, w koleinach, po skalnych progach i w wyprawach, z których nie da się szybko wrócić na lawecie. Jeśli budujesz auto etapami, to jest ten element, który warto założyć zanim pojawi się pierwsza rysa na misce oleju — naprawa jest wielokrotnie droższa niż osłona.

Montaż i uwagi

Producent określa montaż jako średnio trudny i przewiduje na niego 3–4 godziny, bez modyfikacji nadwozia. To ciężki zestaw — około 68 kg — więc do montażu potrzebny jest podnośnik i najlepiej druga para rąk.

Jeśli wolisz mieć to zrobione porządnie za jednym razem, zapraszamy do naszego warsztatu. Szekla4x4.pl jest autoryzowanym dealerem MetalCloak i przy okazji montażu możemy dobrać brakujące elementy ochrony podwozia.

Dlaczego warto

• Jeden spójny system zamiast kilku niezależnych płyt, które w terenie potrafią o siebie zahaczać.
• Stal 1/4 cala tam, gdzie uderzenie jest najbardziej kosztowne — pod miską oleju.
• Rozwiązania ułatwiające życie po fakcie: podłużne otwory, chronione łby śrub i dostęp do wymiany oleju.

Nie wiesz, czy zacząć od osłon podwozia, czy od zawieszenia? Napisz — pomożemy ustawić kolejność pod Twój sposób jeżdżenia.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zestaw osłania dyferencjały?

Nie. Dyferencjały mają osobne osłony — producent oferuje je pod numerami 8240 (przód) i 8241 (tył). Obie znajdziesz w naszym sklepie.

Czy zakrywa katalizator?

Nie i jest to decyzja projektowa. Osłony są podciągnięte tak, żeby ominąć katalizator — zabudowanie go powodowałoby kumulowanie zbyt dużej ilości ciepła.

Czy wymiana oleju wymaga demontażu osłony?

Nie. Osłona ma wycięcie dające dostęp do korka spustowego, więc wymiana oleju przebiega normalnie.

Ile to waży?

Producent podaje w specyfikacji około 150 lbs, czyli mniej więcej 68 kg. To zestaw wymagający podnośnika przy montażu.

Czy można pomalować osłony na własny kolor?

Tak. Powłoka gold zinc jest przygotowana pod malowanie, jeśli zależy Ci na innym wykończeniu.

Do jakich roczników pasuje?

Do Ineos Grenadiera od rocznika 2023 do obecnie produkowanych.