Fabryczny plastikowy zbiornik wyrównawczy w Wranglerze JL prędzej czy później pęka. Aluminiowy zbiornik Mishimoto, spawany TIG, ma większą pojemność, przegrody ograniczające pienienie płynu w przechyle i wziernik do kontroli poziomu. Pasuje do Wranglera JL (2018+) i Gladiatora JT (2020+) — nie do wersji 392 6.4L. W zestawie zbiornik, opaska, o-ring i korek Mishimoto, dożywotnia gwarancja.
Fabryczny, plastikowy zbiornik wyrównawczy w Wranglerze JL to nie kwestia, czy pęknie, tylko kiedy — tak twierdzi sam producent. Aluminiowy zbiornik Mishimoto, spawany metodą TIG, ma rozwiązać ten problem raz na zawsze.
To dobre rozwiązanie, jeśli Twój Wrangler JL ma już przebieg, przy którym warto profilaktycznie wymienić fabryczny zbiornik, albo jeśli jeździsz dużo w terenie i zależy Ci na stabilnym chłodzeniu nawet przy jeździe w mocnym przechyle.
W przeciwieństwie do fabrycznego zbiornika, wersja Mishimoto ma większą pojemność, wewnętrzne przegrody ograniczające pienienie się i "chlapanie" płynu przy jeździe w przechyle (off-camber) oraz wziernik zastępujący fabryczny "bagnet" — dzięki niemu sprawdzisz poziom płynu jednym rzutem oka. Montaż jest łatwy, a producent udostępnia instrukcję montażu w PDF.
Sprawdź, czy ten zbiornik pasuje do silnika w Twoim Jeepie — jeśli nie masz pewności, napisz do nas, chętnie pomożemy.
Czy zbiornik pasuje do mojego Wranglera JL?
Tak, pasuje do Jeep Wrangler JL z silnikiem 2.0L Turbo, 3.6L V6 lub 3.0L Turbo diesel, rocznik 2018 i nowsze.
Czy pasuje do wersji 392 z silnikiem 6.4L?
Nie, ten zbiornik nie pasuje do wersji 392 z silnikiem 6.4L.
Czy pasuje też do Gladiatora?
Tak, pasuje do Jeep Gladiator JT z silnikiem 3.6L V6 lub 3.0L Turbo diesel, rocznik 2020 i nowsze.
Co jest w zestawie?
Zbiornik wyrównawczy, opaska ślimakowa, o-ring i korek wlewu Mishimoto.
Czy montaż jest trudny?
Nie, producent określa montaż jako łatwy i udostępnia instrukcję w formacie PDF.