Pałąki górne Jeep Wrangler JL 4D JLU Sky One Touch top
search
  • Pałąki górne Jeep Wrangler JL 4D JLU Sky One Touch top
  • Pałąki górne Jeep Wrangler JL 4D JLU Sky One Touch top
  • Pałąki górne Jeep Wrangler JL 4D JLU Sky One Touch top
  • Pałąki górne Jeep Wrangler JL 4D JLU Sky One Touch top
  • Pałąki górne Jeep Wrangler JL 4D JLU Sky One Touch top
  • Pałąki górne Jeep Wrangler JL 4D JLU Sky One Touch top

Pałąki górne Jeep Wrangler JL 4D JLU Sky One Touch top

Poprzeczki (roof trusses) MetalCloak/ARS do Jeepa JL Wrangler 4-Door z dachem Sky One-Touch Top – kluczowy element modułowego systemu Rocklander. Wykonane z rury stalowej 2" x .120, z niskim profilem i wzmocnionym gięciem, zapewniają stabilną bazę pod bagaż i akcesoria (850 lb statycznie / 375 lb dynamicznie).

MetalCloak ARS 4-Door Rocklander Sky One-Touch Top Roof Trusses (R75025) – Jeep JL Wrangler 4-Door

Roof Trusses R75025 to górne belki systemu Adventure Rack Systems (ARS) zaprojektowane specjalnie pod Jeepa JL Wrangler 4-door z dachem Sky One-Touch Top. Zmieniona geometria i dodatkowa wysokość zostawiają miejsce na pracę dachu, a całość spina przedni i tylny pałąk w sztywną konstrukcję cargo.

To rozwiązanie dla osób, które chcą niskoprofilowego bagażnika o dużej nośności i solidnym mocowaniu – stalowa rura 2" oraz masywne zaciski CNC tworzą stabilną bazę do montażu akcesoriów i przewożenia ładunku na trasie i w terenie.

Jak wygląda zestaw na aucie
Jeep JL Wrangler 4-door z zamontowanymi roof trusses ARS Sky One-Touch Top Roof trusses łączą przedni i tylny pałąk systemu Rocklander, tworząc sztywną platformę cargo.
Kompatybilność
Jeep JL Wrangler 4-Door z dachem Sky One-Touch Top
Produkt / ID
MetalCloak ARS Roof Trusses – R75025
Nośność
850 lb statycznie / 375 lb dynamicznie
Wykończenie
Czarny, teksturowany lakier proszkowy

Najważniejsze korzyści

  • Dedykowane pod Sky One-Touch Top: dodatkowa wysokość i dopasowanie, aby dach miał przestrzeń do pracy.
  • Sztywność systemu ARS: trusses spinają przedni i tylny pałąk, budując stabilną konstrukcję cargo.
  • Niskoprofilowa forma: możliwie niski środek ciężkości przy załadowanym bagażniku.
  • Wzmocniona geometria: inżynierskie gięcie poprawia odporność na obciążenia w trasie i w terenie.
  • Mocowanie na zaciskach CNC: stalowe, masywne obejmy z gwintowanymi otworami pod śruby i osprzęt.
  • Akcesoria montowane bezpośrednio do belek: wygodna baza pod uchwyty i wyposażenie.
  • Odporna galwanika/śruby: przemysłowej klasy, odporne na korozję elementy montażowe.
  • Ułatwia korzystanie z Freedom Top: konstrukcja przewidziana tak, aby umożliwić demontaż paneli Freedom Top.
Inżynierskie gięcie – praca pod obciążeniem
Detal gięcia belki roof truss ARS – geometria wzmacniająca konstrukcję Gięcie z przodu ma wspierać wytrzymałość i stabilność całego układu.
Zaciski CNC – pewne łączenie z pałąkami
Zacisk CNC (billet clamp) mocujący roof truss do pałąka ARS Masywne obejmy CNC stabilizują belki na przednim i tylnym pałąku.

Co jest w zestawie

  • Roof Trusses Sky One-Touch Top (belki poprzeczne systemu ARS)
  • Zestaw końcówek z zaciskami typu billet (clamp ends)
  • Komplet niezbędnych elementów montażowych
Zawartość zestawu – podgląd
Zawartość zestawu ARS – elementy i osprzęt montażowy (podgląd typu 'What's in the kit') Zestaw zawiera belki, elementy mocujące oraz wymagany osprzęt.

Dane techniczne / fakty

  • Kompatybilność: JL Wrangler 4-Door Sky One-Touch Top
  • Belki (roof trusses): rura stalowa 2" x .120 wall
  • Zaciski: 3" x .50 wall mild carbon steel
  • Wykończenie stali: czarny lakier proszkowy (black powder coat)
  • Nośność: 850 lb (statycznie) / 375 lb (dynamicznie)
  • Zaciski CNC z gwintowanymi otworami pod śruby
  • Inżynierskie gięcie rury dla mocniejszej struktury wsparcia
  • Niski profil konstrukcji
  • Przemysłowej klasy, odporne na korozję elementy montażowe
  • Deklarowana łączna siła zacisku: ponad 3,200 lb (w połączeniu z pałąkami)
  • Made in USA
Dlaczego rura 2" ma znaczenie
Porównanie średnicy rury ARS 2 cale – wizualizacja przekroju System ARS bazuje na średnicy 2", aby maksymalizować wytrzymałość elementów nośnych.
Porównanie z typowymi bagażnikami rurowymi
Porównanie średnic rur typowych bagażników (1 1/4 cala i 1 cal) – wizualizacja Grafika porównawcza pokazuje różnicę w średnicy rur spotykanych w lżejszych konstrukcjach.

Dla kogo / zastosowanie

  • Dla osób budujących system cargo ARS/Rocklander na Jeepie JL 4-door z dachem Sky One-Touch Top.
  • Pod wyprawy, overlanding i codzienne przewożenie sprzętu – tam, gdzie liczy się sztywność i stabilność.
  • Dla użytkowników, którzy chcą niskoprofilowego rozwiązania z możliwością montażu akcesoriów bezpośrednio do belek.

Montaż / uwagi

  • Wymagane elementy systemu: Rocklander Front Hoop (R75000) oraz Rocklander Rear Hoop Kit (R75040).
  • Roof Pak Basket nie pasuje do Jeepów wyposażonych w Sky One-Touch Top.
  • Trudność montażu: łatwa.
  • Modyfikacje nadwozia: brak.
  • Szacowany czas montażu: ok. 1 godzina.
  • Współpraca z systemem: kompatybilne z pałąkami rack hoops; działa z Mod Rack Stealth.
Widok główny produktu
MetalCloak ARS Roof Trusses Sky One-Touch Top – wizualizacja na Jeepie JL 4-door Roof trusses jako górna część modułowego bagażnika ARS dla JL 4-door z Sky One-Touch Top.

Podsumowanie (dla skanowania treści)

  • Do: Jeep JL Wrangler 4-Door z dachem Sky One-Touch Top
  • Element systemu: ARS Rocklander (wymaga przedniego i tylnego pałąka)
  • Materiał: rura stalowa 2" x .120 + zaciski 3" x .50
  • Nośność: 850 lb statycznie / 375 lb dynamicznie
  • Atuty: niskoprofilowa konstrukcja, wzmocnione gięcie, zaciski CNC, czarny lakier proszkowy
METALCLOAK
R75025