Osłona tylnego Dyferencjału Jeep Wrangler JL Rubicon | M220
MetalCloak Rear Differential Skid Plate (DSP) osłania newralgiczne „ridges” tylnego mostu M220 w Jeepie JL Wrangler, żeby nie zahaczać o przeszkody i nie uszkodzić obudowy. Wykonany ze stali 3/16", wycinany CNC/laserowo, montowany na śruby (bolt-on) i zabezpieczony powłoką Gold Zinc.
MetalCloak JL Wrangler M220 Rear Differential Skid Plate (DSP) – kompatybilny z Jeep JL 2018+ (M220)
Tylna obudowa mostu M220 w Jeepie JL ma wyraźne „zaczepy”, które potrafią zahaczyć o kamień lub rant przeszkody. Ten skid plate MetalCloak osłania te miejsca, tworząc gładką powierzchnię do ślizgania się po terenie.
Skid wykonano ze stali 3/16" i zaprojektowano jako proste rozwiązanie bolt-on. Powłoka Gold Zinc Chromate pomaga ograniczyć korozję, a dopasowanie wynika z precyzyjnego cięcia CNC/laser.
Kompatybilność
Jeep JL Wrangler 2018+ z tylnym mostem M220 (Rubicon oraz Sport z Limited Slip)
Materiał
Stal 3/16" (hot rolled)
Wykończenie
Gold Zinc Chromate
Montaż
Bolt-on, poziom łatwy; bez modyfikacji nadwozia; ok. 30 minut
Widok produktu
Skid plate dopasowany do obudowy tylnego mostu M220 w JL.
Najważniejsze korzyści
- Chroni newralgiczne „ridges” tylnego dyfra M220 przed uderzeniami i zahaczeniami w terenie.
- Pomaga „ślizgać” most po przeszkodach zamiast zatrzymywać się na rantach obudowy.
- Stal 3/16" zapewnia sztywną osłonę w miejscach najbardziej narażonych na kontakt z podłożem.
- Precyzyjne cięcie CNC/laser dla dopasowania do fabrycznej geometrii.
- Szybki montaż bolt-on – bez przeróbek karoserii.
- Powłoka Gold Zinc Chromate jako dodatkowa ochrona przed korozją.
Dlaczego to miejsce wymaga osłony?
Osłona przykrywa miejsca, o które najłatwiej zahaczyć podczas jazdy w terenie.
Co jest w zestawie
- Rear Differential Skid Plate (osłona tylnego dyferencjału)
- Komplet wymaganych elementów montażowych
Zawartość zestawu
Osłona + komplet osprzętu potrzebnego do montażu bolt-on.
Dane techniczne / fakty
- Materiał osłony: stal 3/16" (hot rolled)
- Powłoka: Gold Zinc
- Wykonanie: CNC/laser cut
- Kraj produkcji: USA
Konstrukcja i wykończenie
Stal 3/16" i powłoka Gold Zinc Chromate dobrane pod ochronę w terenie.
Dla kogo / zastosowanie
- Dla właścicieli Jeep JL Wrangler jeżdżących w kamieniach, koleinach i na przeszkodach, gdzie dyfer „pracuje” jako punkt kontaktu.
- Dla aut z tylnym mostem M220, gdzie chcesz ograniczyć ryzyko uszkodzenia obudowy i punktów mocowania pokrywy dyfra.
- Dla osób szukających osłony bolt-on bez ingerencji w nadwozie.
Montaż / uwagi
- Dopasowanie: tylko Jeep JL z mostem M220 (aka 3rd Gen Dana 44) – spotykany m.in. w Rubicon oraz w Sport z Limited Slip; przed zakupem sprawdź specyfikację pojazdu.
- Trudność montażu: łatwa.
- Modyfikacje nadwozia: brak.
- Szacowany czas montażu: 30 minut.
Podsumowanie (dla skanowania treści)
- Produkt: MetalCloak JL Wrangler M220 Rear Differential Skid Plate (DSP)
- Cel: ochrona „hang up points” na tylnej obudowie dyfra M220 i płynniejsze prześlizgiwanie po przeszkodach
- Materiał: stal 3/16"
- Wykończenie: Gold Zinc
- Montaż: bolt-on, łatwy, bez przeróbek, ok. 30 min
MetalCloak Rear Differential Skid Plate (DSP) osłania newralgiczne „ridges” tylnego mostu M220 w Jeepie JL Wrangler, żeby nie zahaczać o przeszkody i nie uszkodzić obudowy. Wykonany ze stali 3/16", wycinany CNC/laserowo, montowany na śruby (bolt-on) i zabezpieczony powłoką Gold Zinc.