MetalCloak JL Wrangler (2-door) / JT Gladiator True Dual Rate Coils – przód (JL 2.5" / JT 1.5")
True Dual Rate™ to sprężyny zaprojektowane pod Jeepa JL Wrangler (2018+) i JT Gladiator (2019+), z naciskiem na realną pracę zawieszenia w pełnym zakresie – od codziennej jazdy po mocne wykrzyże.
W tej wersji dostajesz komplet na przód wraz z elementami izolującymi i korygującymi ustawienie sprężyny: motor-specific górne izolatory oraz dolne przednie podkładki korekcyjne (coil bow correction).
Kompatybilność
Jeep JL Wrangler 2018+ / Jeep JT Gladiator 2019+
Wysokość liftu
JL 2-door: 2.5" / JT Gladiator: 1.5"
Najważniejsze korzyści
- Długa długość swobodna sprężyny pomaga utrzymać ją w kielichach nawet przy pełnym opuszczeniu zawieszenia (full droop).
- Stabilne zachowanie na drodze i w terenie: lepsza kontrola nad przechyłem i pewniejsze prowadzenie przy jednoczesnym zachowaniu komfortu.
- Powtarzalna wysokość auta i odporność na „siadanie” (sagging) w czasie.
- Duża artykulacja bez wrażenia „miękkiej/squishy” sprężyny przy obciążeniu.
- Korekcja „coil bow” dzięki dolnym przednim podkładkom korekcyjnym – szybka poprawa geometrii pracy sprężyny w fabrycznym miejscu montażu.
- Górne izolatory dopasowane do wersji silnikowej (motor specific) – dobierane pod wskazaną konfigurację.
Jak pracuje True Dual Rate – zachowanie wysokości i kontrola ugięcia

Animacja pokazuje przejście między charakterystykami sprężyny w zależności od ugięcia.
Co jest w zestawie
- (2) przednie sprężyny True Dual Rate™
- (2) dolne przednie izolatory / podkładki korekcyjne
- Górne izolatory sprężyn dobierane do wersji silnika (motor specific)
Zawartość zestawu

W komplecie sprężyny i elementy izolujące/korygujące dla przodu.
Dane techniczne / fakty
- Materiał sprężyn: stal wysokowytrzymała (High Tensile Chrome Steel)
- Długość swobodna (Free Length): 21.5"
- Wysokość po całkowitym ściśnięciu (Solid Height): 7.25"
- Powłoka sprężyn: Black Powder Coat
- Materiał izolatorów sprężyn: Thermoset Elastomer
- Dolne przednie podkładki korekcyjne: poliuretan Shore 90A
Schemat i wymiary sprężyny – przód (2-door)

Grafika producenta z kluczowymi parametrami sprężyny.
„Wirtualny kielich” – stabilniejsze prowadzenie sprężyny

Koncepcja obniżenia efektywnego „bucketu” ma ograniczać ryzyko niestabilnej pracy i wyboczeń.
Górne izolatory sprężyn (Thermoset Elastomer)

Izolatory są model-specific i przeznaczone do sprężyn MetalCloak True Dual Rate.
Dolne przednie podkładki korekcyjne (coil bow correction)

Element montowany w fabrycznym miejscu – zastępuje problematyczne, zużyte OEM i pomaga wyprostować pracę sprężyny.
Lokalizacja izolatorów na sprężynie – podgląd

Pomocna grafika poglądowa producenta dotycząca rozmieszczenia izolatorów.
Dla kogo / zastosowanie
- Dla osób budujących zawieszenie MetalCloak do JL/JT, którym zależy na artykulacji bez utraty stabilności na co dzień.
- Dla aut używanych w terenie i na trasach dojazdowych – priorytet: przewidywalne prowadzenie i utrzymanie wysokości.
- Dla użytkowników, którzy chcą ograniczyć problem „coil bow” i poprawić pracę sprężyny na przodzie.
Montaż / uwagi
- Trudność montażu: łatwy.
- Modyfikacje nadwozia: brak.
- Szacowany czas montażu: 1–2 godziny.
- Zalecenie: po montażu zawieszenia wykonaj geometrię (ustawienie zbieżności/osi) u specjalisty.
- Uwaga producenta: sprężyny projektowano do najlepszej pracy z wahaczami na przegubach Duroflex oraz amortyzatorami 6Pak lub RockSport.
- Uwaga producenta: nie zaleca się malowania proszkowego sprężyn (proces wygrzewania może zmienić właściwości materiału i wpłynąć na lift; może to unieważnić gwarancję).
Podsumowanie (dla skanowania treści)
- Przód: True Dual Rate™ do JL 2-door (2.5") oraz JT Gladiator (1.5").
- Stal High Tensile Chrome Steel, czarna powłoka proszkowa.
- W zestawie: sprężyny + dolne korektory + górne izolatory dobierane pod silnik.
- Cel: stabilność na drodze, większy zakres pracy w terenie, mniejszy problem „coil bow”.