Lift 2,5 sprężyny przód Jeep Wrangler JL 2D | 1,5 4D
search
  • Lift 2,5 sprężyny przód Jeep Wrangler JL 2D | 1,5 4D

Lift 2,5 sprężyny przód Jeep Wrangler JL 2D | 1,5 4D

Przednie sprężyny MetalCloak True Dual Rate do Jeepa JL Wrangler (2-door, lift 2.5") oraz JT Gladiator (lift 1.5"). Dają stabilniejszą jazdę na asfalcie i większą artykulację w terenie dzięki długiej długości swobodnej, a w zestawie dostajesz także elementy korygujące ugięcie sprężyny (coil bow).

MetalCloak JL Wrangler (2-door) / JT Gladiator True Dual Rate Coils – przód (JL 2.5" / JT 1.5")

True Dual Rate™ to sprężyny zaprojektowane pod Jeepa JL Wrangler (2018+) i JT Gladiator (2019+), z naciskiem na realną pracę zawieszenia w pełnym zakresie – od codziennej jazdy po mocne wykrzyże.

W tej wersji dostajesz komplet na przód wraz z elementami izolującymi i korygującymi ustawienie sprężyny: motor-specific górne izolatory oraz dolne przednie podkładki korekcyjne (coil bow correction).

Kompatybilność
Jeep JL Wrangler 2018+ / Jeep JT Gladiator 2019+
Pozycja
Przód (para)
Wysokość liftu
JL 2-door: 2.5" / JT Gladiator: 1.5"
Product ID
7617*

Najważniejsze korzyści

  • Długa długość swobodna sprężyny pomaga utrzymać ją w kielichach nawet przy pełnym opuszczeniu zawieszenia (full droop).
  • Stabilne zachowanie na drodze i w terenie: lepsza kontrola nad przechyłem i pewniejsze prowadzenie przy jednoczesnym zachowaniu komfortu.
  • Powtarzalna wysokość auta i odporność na „siadanie” (sagging) w czasie.
  • Duża artykulacja bez wrażenia „miękkiej/squishy” sprężyny przy obciążeniu.
  • Korekcja „coil bow” dzięki dolnym przednim podkładkom korekcyjnym – szybka poprawa geometrii pracy sprężyny w fabrycznym miejscu montażu.
  • Górne izolatory dopasowane do wersji silnikowej (motor specific) – dobierane pod wskazaną konfigurację.
Jak pracuje True Dual Rate – zachowanie wysokości i kontrola ugięcia
Animacja pracy sprężyny True Dual Rate – różne fazy ugięcia i utrzymanie wysokości Animacja pokazuje przejście między charakterystykami sprężyny w zależności od ugięcia.

Co jest w zestawie

  • (2) przednie sprężyny True Dual Rate™
  • (2) dolne przednie izolatory / podkładki korekcyjne
  • Górne izolatory sprężyn dobierane do wersji silnika (motor specific)
Zawartość zestawu
Zawartość zestawu: para przednich sprężyn True Dual Rate oraz elementy izolujące W komplecie sprężyny i elementy izolujące/korygujące dla przodu.

Dane techniczne / fakty

  • Materiał sprężyn: stal wysokowytrzymała (High Tensile Chrome Steel)
  • Długość swobodna (Free Length): 21.5"
  • Wysokość po całkowitym ściśnięciu (Solid Height): 7.25"
  • Powłoka sprężyn: Black Powder Coat
  • Materiał izolatorów sprężyn: Thermoset Elastomer
  • Dolne przednie podkładki korekcyjne: poliuretan Shore 90A
Schemat i wymiary sprężyny – przód (2-door)
Schemat sprężyny True Dual Rate – przód, z oznaczeniem długości i średnic Grafika producenta z kluczowymi parametrami sprężyny.
„Wirtualny kielich” – stabilniejsze prowadzenie sprężyny
Animacja: True Dual Rate tworzy efekt wirtualnego kielicha dla sprężyny i poprawia stabilność Koncepcja obniżenia efektywnego „bucketu” ma ograniczać ryzyko niestabilnej pracy i wyboczeń.
Górne izolatory sprężyn (Thermoset Elastomer)
Górne izolatory sprężyn MetalCloak – komplet podkładek Izolatory są model-specific i przeznaczone do sprężyn MetalCloak True Dual Rate.
Dolne przednie podkładki korekcyjne (coil bow correction)
Dolne przednie podkładki korekcyjne MetalCloak – korekcja ugięcia sprężyny Element montowany w fabrycznym miejscu – zastępuje problematyczne, zużyte OEM i pomaga wyprostować pracę sprężyny.
Lokalizacja izolatorów na sprężynie – podgląd
Grafika: miejsca montażu izolatorów sprężyny w Jeep JL/JT Pomocna grafika poglądowa producenta dotycząca rozmieszczenia izolatorów.

Dla kogo / zastosowanie

  • Dla osób budujących zawieszenie MetalCloak do JL/JT, którym zależy na artykulacji bez utraty stabilności na co dzień.
  • Dla aut używanych w terenie i na trasach dojazdowych – priorytet: przewidywalne prowadzenie i utrzymanie wysokości.
  • Dla użytkowników, którzy chcą ograniczyć problem „coil bow” i poprawić pracę sprężyny na przodzie.

Montaż / uwagi

  • Trudność montażu: łatwy.
  • Modyfikacje nadwozia: brak.
  • Szacowany czas montażu: 1–2 godziny.
  • Zalecenie: po montażu zawieszenia wykonaj geometrię (ustawienie zbieżności/osi) u specjalisty.
  • Uwaga producenta: sprężyny projektowano do najlepszej pracy z wahaczami na przegubach Duroflex oraz amortyzatorami 6Pak lub RockSport.
  • Uwaga producenta: nie zaleca się malowania proszkowego sprężyn (proces wygrzewania może zmienić właściwości materiału i wpłynąć na lift; może to unieważnić gwarancję).

Podsumowanie (dla skanowania treści)

  • Przód: True Dual Rate™ do JL 2-door (2.5") oraz JT Gladiator (1.5").
  • Stal High Tensile Chrome Steel, czarna powłoka proszkowa.
  • W zestawie: sprężyny + dolne korektory + górne izolatory dobierane pod silnik.
  • Cel: stabilność na drodze, większy zakres pracy w terenie, mniejszy problem „coil bow”.
METALCLOAK
MC7617