Tuleje Duroflex Metalcloak 2.63D X 2.62L X .57ID
search
  • Tuleje Duroflex Metalcloak 2.63D X 2.62L X .57ID

Tuleje Duroflex Metalcloak 2.63D X 2.62L X .57ID

Duroflex Bushing MetalCloak w rozmiarze 2.63" (średnica) x 2.62" (długość) z otworem 0.57" – wkład do przegubu Duroflex, zaprojektowany pod wysokie tłumienie drgań, samocentrowanie i duży zakres pracy. Wersja z włóknem DuPont™ Kevlar® dla podniesionej trwałości w zastosowaniach off-road

Duroflex Bushing 2.63D x 2.62L x 0.57ID (MetalCloak) – do obudowy 2 5/8" i śruby 9/16"

MetalCloak Duroflex Bushing to wkład elastomerowy do przegubów Duroflex, stworzony z myślą o świetnym komforcie jazdy przy zachowaniu elastyczności potrzebnej w zawieszeniu terenowym. Ten wariant ma średnicę osadzenia 2 5/8", szerokość 2 5/8" oraz otwór pod śrubę 9/16".

Mieszanka elastomeru jest wzmocniona włóknem DuPont™ Kevlar® i pozostaje przystosowana do pracy w układach wahaczy / cięgien, gdzie liczą się: tłumienie drgań, samocentrowanie i wysoki zakres misalignment bez typowego „wiązania” pracy zawieszenia.

Rozmiar wkładu
2.63D x 2.62L x 0.57ID
Dopasowanie do obudowy
Średnica gniazda: 2 5/8"
Otwór pod śrubę
9/16"
Materiał
Wulkanizowany elastomer z dodatkiem włókna DuPont™ Kevlar®
Wygląd wkładu Duroflex (wariant z oznaczeniem „M”)
Wkład MetalCloak Duroflex Bushing 2.63D x 2.62L x 0.57ID z oznaczeniem MProdukt: Duroflex Bushing w rozmiarze 2.63D x 2.62L x 0.57ID.

Najważniejsze korzyści

  • Wysokie tłumienie drgań i komfort na drodze dzięki pracy elastomeru zamiast sztywnego „metal-on-metal”.
  • Samocentrowanie przegubu – stabilniejsze prowadzenie i bardziej „OEM-owa” kultura pracy zawieszenia.
  • Wysoki zakres misalignment i swobodna praca obrotowa – mniej ryzyka wiązania ruchu wahaczy/ramion.
  • Minimalizacja zużycia wkładu w długim okresie (ograniczenie mikrozużycia typowego dla wielu flex-jointów).
  • Niska obsługa i możliwość serwisowania/odświeżenia (czyszczenie i ponowne smarowanie).
  • Mieszanka elastomeru wzmocniona DuPont™ Kevlar® – nacisk na trwałość w warunkach off-road.
Tłumienie drgań i samocentrowanie – animacja pracy wkładu
Animacja: wkład Duroflex tłumi drgania i samoczynnie centruje przegubWizualizacja tego, jak elastomer pracuje pod obciążeniem, wygaszając wibracje.
Misalignment i elastyczność – animacja ruchu rdzenia
Animacja: rdzeń przegubu Duroflex pracuje w dużym zakresie misalignment i flexPrzykład zakresu pracy przegubu bez typowego „klinowania” ramion zawieszenia.

Co jest w zestawie

  • 1x Duroflex Bushing / wkład do przegubu Duroflex (rozmiar 2.63D x 2.62L x 0.57ID).
Co to jest Duroflex – porównanie koncepcji przegubu
Grafika: porównanie OEM Clevite i typowego flex joint w odniesieniu do MetalCloak Duroflex JointDuroflex łączy cechy komfortu (jak w rozwiązaniach gumowych) i elastyczności przegubów flex.

Dane techniczne / fakty

  • Product ID: 7375.
  • Dopasowanie: średnica gniazda (housing) 2 5/8".
  • Szerokość wkładu (bushing width): 2 5/8".
  • Średnica otworu pod śrubę (bolt hole): 9/16".
  • Konstrukcja: wulkanizowany elastomer (proprietary) z dodatkiem włókna DuPont™ Kevlar®.
  • Charakterystyka: wysoka redukcja wibracji, samocentrowanie, wysoka zdolność do misalignment, swobodny flex obrotowy, niska obsługa i możliwość serwisu.
Wkład Duroflex z Kevlar® – zdjęcie produktu
Zdjęcie: wkład Duroflex Bushing w wersji wzmocnionej KevlarWersje z Kevlar® można rozpoznać po oznaczeniu na zewnętrznej powierzchni.
Mikroruchy i praca elastomeru – animacja (macro motion)
Animacja: makro ruch wkładu Duroflex podczas pracy zawieszeniaWizualizacja zachowania wkładu podczas ruchu wahacza/ramienia.
Mikroruchy podczas jazdy – animacja (micro motion)
Animacja: szybkie mikroruchy w przegubie Duroflex podczas codziennej jazdyDuroflex absorbuje miliony drobnych ruchów obrotowych, co wspiera komfort i ogranicza mikrozużycie.

Dla kogo / zastosowanie

  • Dla osób budujących lub serwisujących zawieszenie MetalCloak z przegubami Duroflex (wahacze, control arms, linki zawieszenia).
  • Dla aut używanych na co dzień i w terenie, gdzie liczy się jednocześnie komfort (NVH) i zakres pracy zawieszenia.
  • Jako wymiana/serwis wkładu w przegubie Duroflex w odpowiednim rozmiarze (2 5/8" housing, 9/16" bolt).

Montaż / uwagi

  • Trudność montażu: łatwy.
  • Modyfikacje nadwozia: brak.
  • Szacowany czas: ok. 1 godzina.
  • Uwaga producenta: warunki gwarancji dotyczą montażu przegubów Duroflex na obu końcach ramienia kontrolnego.
  • Po montażu elementów zawieszenia producent rekomenduje wykonanie geometrii u specjalisty.
  • Smarowanie: dla tulei/przegubów Duroflex i Durotrak wskazany jest smar Superlube.
Serwisowalność – elementy zestawu odbudowy (podgląd)
Zdjęcie: element zestawu serwisowego Duroflex Rebuild Kit (podgląd)Duroflex jest przewidziany do obsługi serwisowej – czyszczenie i ponowne smarowanie wkładu.
„What’s in the kit” – wizualizacja
Grafika: co jest w zestawie Duroflex BushingZestaw obejmuje wkład/przegub Duroflex w podanym rozmiarze.

Podsumowanie (dla skanowania treści)

  • Rozmiar: 2.63D x 2.62L x 0.57ID; housing 2 5/8"; śruba 9/16".
  • Cel: komfort (tłumienie drgań) + duży zakres pracy zawieszenia (misalignment/flex).
  • Materiał: elastomer wzmocniony DuPont™ Kevlar®.
  • Obsługa: niska, wkład przewidziany do serwisowania; zalecany smar Superlube.
METALCLOAK
MC7375