Przednia osłona dyferencjału Jeep Wrangler JL D44 M210 | Gladiator JT
Osłona przedniego dyfra MetalCloak z płytą Glide Skid do Jeepa JL Wrangler Rubicon i JT Gladiator Rubicon chroni most od frontu aż po okolice pinionu. Żeliwny dekiel (surowy – bez powłoki) współpracuje z płytą stalową 1/4" w wykończeniu Gold Zinc Chromate, zabezpieczając także fabryczny korek spustowy przed uderzeniami i tarciem po przeszkodach.
MetalCloak Front Differential Cover & Glide Skid System – Jeep JL Wrangler Rubicon 2018–2020 / JT Gladiator Rubicon 2019–2020 (przód, M210 | 3rd Gen D44)
Przedni dyfer to jeden z najbardziej narażonych elementów podczas jazdy w terenie – szczególnie gdy auto „siada” na przeszkodach. Ten zestaw MetalCloak łączy masywną osłonę dyferencjału z dopinaną płytą Glide Skid, która pracuje jako ślizg i przejmuje kontakt z podłożem.
Dekiel wykonano z żeliwa, a płyta to stalowa blacha 1/4" (hot rolled) w wykończeniu Gold Zinc Chromate. Osłona dyfra jest surowa (bez powłoki) – gotowa do własnego lakierowania/powłoki po przymiarce.
Kompatybilność
Jeep JL Wrangler Rubicon 2018–2020; Jeep JT Gladiator Rubicon 2019–2020 (przód)
Oś / dyfer
M210 | 3rd Gen D44 (przód)
Materiały
Dekiel: żeliwo; płyta: 1/4" hot rolled steel plate
Wykończenie
Dekiel: surowy (bez powłoki); płyta: Gold Zinc Chromate
Jak wygląda zestaw
Osłona dyferencjału z dopinaną płytą ślizgową (Glide Skid).
Najważniejsze korzyści
- Ochrona od frontu dyferencjału aż po okolice pinionu – mniej ryzyka uderzeń i zadarć w kluczowych miejscach.
- Płyta Glide Skid osłania narażony fabryczny korek spustowy na spodzie dyfra podczas „ciągnięcia” po przeszkodach.
- Żeliwny dekiel zaprojektowany do jazdy w terenie: wytrzymała konstrukcja i cofnięty (recessed) otwór wlewu.
- Płyta 1/4" ze stali hot rolled pracuje jako ślizg – ułatwia ześlizg i ogranicza zahaczenia.
- Surowy dekiel bez powłoki – możliwość dopasowania koloru/wykończenia do projektu auta (po wcześniejszym przymiarowaniu).
Dekiel przedniego dyfra (widok produktu)
Żeliwny dekiel z cofniętym otworem wlewu.
Płyta Glide Skid na aucie
Stalowa płyta 1/4" w wykończeniu Gold Zinc Chromate osłania dół dyfra i korek spustowy.
Co jest w zestawie
- Osłona (dekiel) przedniego dyferencjału.
- Płyta ochronna / ślizg Glide Skid (skid plate).
- Korek/zaślepka otworu wlewu (fluid fill hole plug).
- Komplet wymaganych elementów montażowych.
Zawartość zestawu
Dekiel, płyta Glide Skid, korek wlewu i wymagane elementy montażowe.
Dane techniczne / fakty
- Kompatybilność: Jeep JL Wrangler Rubicon 2018–2020; Jeep JT Gladiator Rubicon 2019–2020.
- Typ: osłona przedniego dyferencjału + płyta/skid (Glide Skid).
- Dyfer: M210 | 3rd Gen D44 (przód).
- Materiał osłony dyfra: żeliwo.
- Materiał płyty: stalowa blacha 1/4" hot rolled steel plate.
- Powłoka osłony dyfra: surowa (brak wykończenia).
- Powłoka płyty: Gold Zinc.
Dla kogo / zastosowanie
- Dla aut używanych w terenie, gdzie dyfer i korek spustowy są narażone na uderzenia oraz tarcie.
- Dla osób szukających „ślizgu” pod dyfrem, który ma ułatwiać przejazd przez przeszkody.
- Dla użytkowników, którzy chcą dopasować kolor/wykończenie dekla (surowa część pod własną powłokę).
Montaż / uwagi
- Przed malowaniem/lakierowaniem proszkowym wykonaj przymiarkę (test fit) zestawu.
- Osłona przedniego dyfra M210 nie działa na seryjnej wysokości zawieszenia.
- Osłona przedniego dyfra M210 nie współpracuje z fabrycznym przednim drążkiem track bar.
- Po montażu uzupełnij olej do fabrycznej pojemności (wg instrukcji pojazdu).
- Dekiel dostarczany jest bez powłoki – zabezpieczenie powierzchni po montażu/po przymiarce zależy od wybranego wykończenia.
Podsumowanie (dla skanowania treści)
- Zestaw: dekiel przedniego dyfra + płyta Glide Skid (ochrona i ślizg).
- Materiały: żeliwo + stal 1/4" hot rolled.
- Wykończenie: dekiel surowy, płyta Gold Zinc Chromate.
- Pasuje do: JL Wrangler Rubicon 2018–2020 oraz JT Gladiator Rubicon 2019–2020 (przód, M210 | 3rd Gen D44).
Osłona przedniego dyfra MetalCloak z płytą Glide Skid do Jeepa JL Wrangler Rubicon i JT Gladiator Rubicon chroni most od frontu aż po okolice pinionu. Żeliwny dekiel (surowy – bez powłoki) współpracuje z płytą stalową 1/4" w wykończeniu Gold Zinc Chromate, zabezpieczając także fabryczny korek spustowy przed uderzeniami i tarciem po przeszkodach.