Komplet Amortyzatorów Rocksport tylnych Jeep Wrangler JLU
search
  • Komplet Amortyzatorów Rocksport tylnych Jeep Wrangler JLU

Komplet Amortyzatorów Rocksport tylnych Jeep Wrangler JLU

Tylne amortyzatory MetalCloak RockSport Slate do Jeep Wrangler JL (2018+) to długoskokowe, dwururowe (twin-tube) amortyzatory z wbudowanym górnym mocowaniem outboard. Zapewniają stabilną, a jednocześnie bardziej „miękką” pracę na co dzień i pewne tłumienie przy dużej artykulacji. Nie pasują do auta bez liftu.

MetalCloak RockSport Slate Rear Shocks (para) – Jeep Wrangler JL 2018+

RockSport Slate Rear Shocks to tylne amortyzatory długiego skoku zaprojektowane jako element „zestrojonego” zawieszenia MetalCloak. Dwururowa konstrukcja twin-tube łączy płynną pracę na asfalcie z kontrolą na nierównościach i przy dużym ugięciu.

Wbudowane górne mocowanie outboard pomaga utrzymać poprawną geometrię i prześwit w okolicy mocowań, a wzmocnione zakończenia oraz 18 mm chromowane tłoczysko celują w trwałość podczas jazdy terenowej.

Produkt – RockSport Slate Rear Shocks (para)
Tylne amortyzatory MetalCloak RockSport Slate do Jeep Wrangler JL – para Komplet tylnych amortyzatorów RockSport Slate (2 szt.).
Kompatybilność
Jeep Wrangler JL 2018+
Pozycja
Tył (Rear) – para
Konstrukcja
Twin-tube, long travel, z wbudowanym mocowaniem outboard
Montaż
Łatwy • 1–2 h • bez modyfikacji nadwozia

Najważniejsze korzyści

  • Długi skok i komfortowa praca – stabilnie w codziennej jeździe i „pewnie” przy dużej artykulacji.
  • Zaworowanie (valving) dobrane do współpracy z sprężynami MetalCloak True Dual Rate Coils – spójne zachowanie auta w całym zakresie pracy zawieszenia.
  • Dwururowa budowa z wewnętrzną rurą roboczą i zewnętrzną rurą rezerwową – osłona części roboczej i powtarzalne tłumienie.
  • Wbudowane górne mocowanie outboard – lepsze ustawienie, prześwit i praca przy ugięciu.
  • 18 mm chromowane tłoczysko – większa odporność na obciążenia i zużycie.
  • Podwójnie spawane oczka i tuleje z naturalnej gumy – trwałe mocowanie oraz lepsze wybieranie drgań i „szorstkości” drogi.
  • Napełnienie azotem – ogranicza spienianie oleju i spadki tłumienia podczas intensywnej jazdy.
Praca amortyzatora – animacja kompresji
Animacja: amortyzator RockSport Slate pracuje w kompresji (ściskanie i rozprężanie) Szybki podgląd sposobu pracy RockSport Slate w ruchu zawieszenia.
Mocowanie outboard – detal
Detal wbudowanego górnego mocowania outboard w amortyzatorze RockSport Slate Zintegrowane mocowanie outboard dla poprawnego ustawienia i prześwitu.
18 mm chromowane tłoczysko
Oznaczenie: powiększone 18 mm chromowane tłoczysko w RockSport Slate Większa średnica tłoczyska wspiera trwałość przy jeździe w terenie.
Podwójnie spawane oczka (Double Welded Bushing Eyes)
Detal: podwójnie spawane oczko mocujące amortyzatora RockSport Slate Wzmocnione zakończenia pod obciążenia i uderzenia w terenie.

Co jest w zestawie

  • Tylne amortyzatory RockSport Slate (2 szt.).
Zawartość zestawu
Grafika: co jest w zestawie – para tylnych amortyzatorów RockSport Slate W komplecie otrzymujesz dwie sztuki amortyzatorów na tylną oś.

Dane techniczne / fakty

  • Kompatybilność: Jeep Wrangler JL 2018+.
  • Konstrukcja: long travel twin-tube (rura robocza + zewnętrzna rura rezerwowa).
  • Wbudowane górne mocowanie outboard.
  • Tłoczysko: 18 mm, chromowane.
  • Zakończenia: podwójnie spawane oczka (Double Welded Bushing Eyes).
  • Tuleje: naturalna guma (Natural Rubber Mount Bushings).
  • Napełnienie: azot (Nitrogen Gas Charged) – stabilniejsze tłumienie przy obciążeniu.
  • Długości (wg materiału producenta): złożony 18.4", rozłożony 28.4".
  • Instalacja: łatwa • 1–2 godz. • modyfikacja nadwozia: brak.
Wymiary robocze – podgląd
Grafika: długość złożona i rozłożona amortyzatora RockSport Slate Rear JL Producent podaje długość złożoną 18.4" oraz rozłożoną 28.4".

Dla kogo / zastosowanie

  • Dla osób budujących zawieszenie MetalCloak lub szukających amortyzatorów zestrojonych pod True Dual Rate Coils.
  • Jeep Wrangler JL używany na co dzień, z naciskiem na stabilność i komfort.
  • Off-road: kamienie, uskoki, szybkie nierówności – tam, gdzie potrzebujesz długiego skoku i kontroli kół.

Montaż / uwagi

  • Po montażu elementów zawieszenia MetalCloak producent zaleca ustawienie geometrii w warsztacie specjalizującym się w zawieszeniach.
  • Amortyzatory nie pasują do Jeepa bez liftu (brak podniesienia).

Podsumowanie (dla skanowania treści)

  • Produkt: RockSport Slate – tylne amortyzatory (para) do JL 2018+.
  • Typ: long travel twin-tube, z wbudowanym górnym mocowaniem outboard.
  • Wytrzymałość: 18 mm chromowane tłoczysko, podwójnie spawane oczka, gumowe tuleje.
  • Stabilna praca: napełnienie azotem i konstrukcja dwururowa.
  • Montaż: łatwy, 1–2 h, bez modyfikacji nadwozia; nie do auta bez liftu.
METALCLOAK
MC1031